Incontro ENAC Associazioni APR: importanti novità in arrivo

Pubblichiamo la lettera ai soci del Presidente Nicola Nizzoli sui contenuti dell'incontro svoltosi ieri a Roma presso la sede dell'ENAC.
La riunione era stata convocata dall'Ing. Cardi e ha visto la partecipazione di funzionari ENAC ed ENAV. ASSORPAS è stata rappresentata dal Presidente Nizzoli e dal Vicepresidente Luca Gottardo.
Importanti i temi affrontati. In particolare BVLOS e modifiche regolamentari. Si tratta di tematiche importanti per tutto il movimento APR e per questo abbiamo scelto di  pubblicare la lettera sul nostro sito, estendendo la comunicazione interna alla comunità nazionale.
Per un esame dei contenti rimandiamo al testo della lettera.

Online la versione aggiornata del Vademecum Operazioni Non Critiche

Da oggi è online la versione aggiornata della guida APR: cosa fare per iniziare a lavorare - Vademecum Operazioni Non Critiche. Oltre ad una serie di aggiornamenti la nuova versione della guida include un esempio-passo passo della procedura di compilazione e firma della Dichiarazione resa ai sensi dell'art 11 del Regolamento ENAC "Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto".

 

Liberi tutti? Una fotografia del settore APR in Italia

Questo articolo  è apparso originariamente su Quadricottero News il 20 febbraio 2017.


Un altro anno è passato e proviamo a fare una fotografia dello stato di fatto del comparto aeromobili a pilotaggio remoto sotto i 25 kg in Italia.
Andiamo per punti.

Conoscenza delle regole e abusivismo
Nella sua azione, ENAC è partita dal presupposto che il nostro settore fosse sostanzialmente assimilabile a quello dell'aviazione civile, dove tutti gli attori hanno competenze aeronautiche approfondite, anche se in ambiti diversi.
Nell'aviazione civile, gli utenti che usufruiscono dei servizi offerti (ad esempio i viaggiatori) non sono tenuti a conoscere la normativa aeronautica ma, una volta bordo degli aeromobili, devono semplicemente osservare poche e chiare regole di sicurezze. Inoltre, quando una Compagnia aerea (un Operatore) acquista da un costruttore un aeromobile (come un Airbus A320) sa bene quello che fa ed è pienamente consapevole di tutti i risvolti normativi. Continue reading